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桥梁U肋
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桥梁U型肋

作者:www.sdkcgt.com    发布时间:2023-04-01 18:24:14     浏览次数 :0


桥梁U型肋

作为桥梁加劲肋的重要组成部分,U型肋有两个主要生产过程:轧辊弯曲和弯曲。弯曲的U肋由轧制板制成,辊弯成型过程需要初始数量的产品。起始数量越大,生产的成本降低越大。U型肋可以满足不同的输送长度。模制产品的形状是一致的。缺点是U型肋是开放型钢。

辊压成型使用连续变形的在线生产模具进行生产,一定长度需要在线锯切,锯切后,应力被释放以使开口端变大或变小。弯曲的U型肋的生产速度很快。由于使用卷板作为原材料,因此可以连续生产。

U型肋使其与中间板对齐。首先,将中板纵向切割成所需的U型肋宽度,然后使用弯曲机的压力向下压以形成。优点是初始数量少,U型肋也可以定制。缺点是由于使用单板作为原材料,生产效率低。成型后产品的应力释放无法控制,这是由生产过程引起的。

因为弯曲过程是由压力机和压力机的模具控制的,所以没有应力消除过程。通常,制造商将在打开方向上生产带有较小U型肋的产品。生产后,所形成的U形肋的应力将随意释放,这需要操作员足够的经验。

在U型肋与桥面板和梁的交点处容易产生疲劳裂纹,特别是在U型肋的顶部边缘与桥面板和梁的交点处,存在三处焊缝。相交处的应力分布很复杂。由于U型肋是封闭的,因此U型肋腹板的顶部边缘和顶板之间的焊缝只能从外侧和一侧进行焊接。

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